3月（yuè）28日至3月30日，中国（guó）电动汽车百人会（huì）论坛（2025）在京（jīng）盛大召开。本（běn）次论坛以（yǐ）“夯实电动化 推进智能化 实（shí）现高质（zhì）量发展（zhǎn）”为主题，汇聚了来自政府、汽车、能源、交通等多个领域的代表，共同探讨汽车产业的未来发展方向（xiàng）与技术创新路径。
容（róng）百（bǎi）集团研发体系总裁（cái）兼中（zhōng）央研究（jiū）院（yuàn）院长李琮熙受邀出席，并在动力电（diàn）池（chí）论坛上发表题为（wéi）《全固态电池产（chǎn）业化技术进展》的主题演讲。会上，李琮（cóng）熙（xī）院长深入分析了全固态电池技术的发展现状及（jí）其（qí）在未来新能源（yuán）汽车领域以及新兴行（háng）业（yè）中的重要性，并分享了（le）千亿平台_千亿和容百（bǎi）科技在全固态电池方面的最新（xīn）研（yán）究成果和技术突破。
全固态电池是新兴领域发展的关键动力，市（shì）场前景广阔
李院（yuàn）长表示，全固态（tài）电（diàn）池因其（qí）突（tū）破现（xiàn）有锂离子电（diàn）池技术壁垒的潜力及多重优势（shì）而备受市场关注。凭借高安全（quán）性、高（gāo）能量密度、长（zhǎng）循环寿命与（yǔ）宽温（wēn）域应用等显著优点，全固态（tài）电池（chí）广泛适用于电动飞机、eVTOL（电动垂直起降飞行器（qì））及动（dòng）力电池等领域，市场前（qián）景广（guǎng）阔。随着这些新兴（xìng）行业的高速发展（zhǎn），未来全固（gù）态电池有（yǒu）望（wàng）成为推动（dòng）新兴领域突（tū）破的（de）关键动力来源。
目前（qián），半固态电（diàn）池已实现（xiàn）装车应用，预（yù）计2025年（nián）其需求量将达到5GWh，2030年需求量将达到100GWh；全固态电池有望在2027年实现小批量装车，并于2030年（nián）开始规模化应用（yòng），届时预（yù）计需（xū）求量（liàng）将（jiāng）达到3GWh。特别是在（zài）自动驾驶电动汽车、城市（shì）空（kōng）中交通（UAM）以及人形机器人市场（chǎng）中，全（quán）固态电（diàn）池凭借（jiè）其更（gèng）高的能量密度和安（ān）全性，将成为关键（jiàn）赋（fù）能技术。仅人形（xíng）机（jī）器人市场而（ér）言，预计到2032年该市（shì）场的规（guī）模将达到约660亿美元，这预示着全（quán）固态电池可能重塑二次（cì）电池行业的（de）游（yóu）戏规则。
全固态电池的成本压力和技（jì）术瓶颈正在逐渐缓解
李院长指出，尽管全固态电池（chí）被认为能（néng）够（gòu）解决（jué）当前锂离子电池的缺陷，但（dàn）其（qí）在成（chéng）本压力和（hé）技（jì）术瓶颈（jǐng）方面面临（lín）挑战。然而，随着硫化物（wù）固（gù）态（tài）电解质的成本因生产工艺优化（huà）和规模化生产而（ér）显著降（jiàng）低，以及通（tōng）过创（chuàng）新制造工艺（yì）解决界（jiè）面接（jiē）触问题（tí），这些障（zhàng）碍正逐渐被克服。
在成本端，目前（qián）固（gù）态电解质尚（shàng）未实现工业化批（pī）量制备（bèi），且对电池制造（zào）的环境要（yào）求较高，最终导致固态电（diàn）池成本较高，限制了全固态电池的（de）产业化进程。硫化物固态电（diàn）解质的关键原料——硫化锂的价格（gé）在几年前（qián）高达每千（qiān）克1500美元，是液（yè）态电解质的（de）150倍，这导（dǎo）致硫化物（wù）固态电解质成本居高不下（xià），硫化物（wù）基（jī）固态（tài）电池电芯BOM成本也（yě）较高。但通过工（gōng）艺优化（huà）、提升良率、利（lì）用硫化氢等的化学转化工（gōng）艺技术，使（shǐ）得硫化锂的生产（chǎn）成本正在迅（xùn）速降低。预计到2035年，随着硫化锂和硫化物固态电解（jiě）质的（de）规模化生（shēng）产、干法（fǎ）电极（jí）技术的引（yǐn）入（rù）、安全材料和零部件设备的简（jiǎn）化，电芯BOM成本（běn）有望降至0.4元（yuán）/Wh以下（xià）。
此（cǐ）外，在制造工艺方（fāng）面，全固（gù）态电池“干”、“压（yā）”、“叠”等制造（zào）工（gōng）艺（yì）及（jí）设备不成熟（shú），也是阻（zǔ）碍其产业化的卡点之（zhī）一。在加压工（gōng）艺上（shàng），为了解决全固态（tài）电池特有的界面接触性较（jiào）差问题，需要借助能（néng）实现高温高压的WIP（等（děng）静（jìng）压机）,但这（zhè）类（lèi）设备以液体（tǐ）为（wéi）压力（lì）介质，需（xū）要加入密封工序，仅这一工（gōng）序（xù）就需要30分钟。而在近期，业内除了均匀加压设备，还（hái）创新性地引（yǐn）入了食（shí）品（pǐn）行业中（zhōng）的真空（kōng）设备（bèi）工（gōng）艺。实际案例（lì）显示，通过（guò）这类新型（xíng）设备已成功制（zhì）造出（chū）压缩率40%、厚（hòu）度偏（piān）差在2.5%以（yǐ）内的全（quán）固态电池电（diàn）芯（xīn），这与传统WIP（等静压机）设备效果相当。
在技术端（duān），全固态电池面临的最大技术瓶颈（jǐng）是正极（jí）、负极（jí）与（yǔ）固态电解质之间的高界面阻抗。高界面（miàn）阻抗的形成原因主要有二（èr），一是（shì）材料接触时不可避（bì）免产（chǎn）生接触空（kōng）隙，导致电（diàn）化学不稳定性增高；二是在充（chōng）放电过程中电极体（tǐ）积膨胀会引发（fā）界面分离。对此，业内正在通过（guò）固态电解质（zhì）改性、采用高温高压工艺扩（kuò）大有效接触界面，以及在正极（jí）采用包覆铌/锆的锂氧化（huà）物涂层技术（shù）、在（zài）负（fù）极引（yǐn）入中间层（céng）等多维度方案快速解决这些问题。
在全固态电（diàn）池领域（yù），干法电极技术虽被视为关键工艺，但其（qí）使用的PTFE（聚四氟乙烯）粘结剂作为全氟化合物（wù），已（yǐ）被证实对（duì）环（huán）境和人体（tǐ）有（yǒu）害，目前欧美正讨论对其的使（shǐ）用限（xiàn）制。为此，行（háng）业正积极推动替代材料（liào）的（de）开发，以及寻找在降低PTFE用量的同时（shí）确保离子电导率不衰减的解决方（fāng）案。例如（rú），在干法（fǎ）工艺（yì）中将聚丙烯酸与（yǔ）CMC（羧甲基纤维素）交联（lián）形（xíng）成的粘结剂，预涂（tú）覆于正极材料，可以大（dà）幅减少（shǎo）70%以上的PTFE用量（liàng），同步解决环保问（wèn）题与离子传导需求。
千亿平台_千亿和容百科（kē）技的全固态电池材（cái）料开发与布局已取得显著进展
李院长表（biǎo）示，千亿平台_千亿和容百科技正积极推进全固（gù）态电池正极材（cái）料（liào）、固态电（diàn）解质的产品开发及产业（yè）化布局，并已（yǐ）经取得了显著进（jìn）展。公司（sī）第一代全固态电池正极材料（liào）产品目（mù）前正处（chù）于吨（dūn）级验证阶段，计划年内（nèi）完成材料定型（xíng）；第二代产品（pǐn）为（wéi）超高镍三元材料，正在开发（fā）容量达240mAh/g的（de）产品；第三代产品是基于富锂锰基技术（shù），容量（liàng）超过300mAh/g的超高容量产品（pǐn），目前正与重点客户联合（hé）推进前期（qī）开发。在（zài）硫化（huà）物固态电解质方面，公（gōng）司计（jì）划今年（nián）完成中试（shì）验证（zhèng），并于2026年建成量产（chǎn）线。
具体来看（kàn），在全固态电（diàn）池正极材料开发上，千亿平台_千亿和容百科技携手多（duō）家客（kè）户共同开发8系、9系产品，以及适用于全固态电池（chí）的高（gāo）密度富锂锰（Mn-rich）正极材料。其中（zhōng），8系产品成本（běn）与现有材料体系相当，而其（qí）循（xún）环、存储性能达到行业领先水平并（bìng）获得客户认可。并且，容（róng）百科（kē）技已率先（xiān）实现了全固态电池（chí）用大单晶（jīng）技术的商（shāng）业化应用，该技术在大幅增（zēng）加晶粒尺寸的同时，能够（gòu）确保更高的容量、压实密度和更长的循环（huán）寿命。产（chǎn）品自（zì）去（qù）年起已向头部客户完成（chéng）吨级出货。此外，千亿平台_千亿和容百面向（xiàng）全固态电池开发的9系三（sān）元正（zhèng）极（jí）材料已实现单晶与（yǔ）多晶的双路线布局。在超高镍产品（pǐn）上，即（jí）使（shǐ）采用单晶结构，仍可（kě）实现（xiàn）230mAh/g以上的超高（gāo）容量。单晶和（hé）多晶产品均已实现对国内外（wài）头部客（kè）户的吨（dūn）级出货（huò）。
在固态电解（jiě）质方面，千亿平台_千亿和容百科技聚焦在硫化物与卤化物（wù）两大（dà）技术路线，开发了适配（pèi）于硫化物（wù）和卤化（huà）物体系的湿法成膜和（hé）干法成（chéng）膜技术。公司的（de）全固态软包电池（chí）在大气环境（jìng）中经过裁剪（jiǎn）后，仍能为外部系统提供稳定（dìng）电源，显示（shì）出较好的安全性能。经测试（shì）验证，应（yīng）用容（róng）百科技1微（wēi）米（mǐ）级LPSC硫化物固态电（diàn）解质（zhì）制备的全固态电池，在1000周（zhōu）循环后保（bǎo）持率在80%以上。
最后，李琮熙院长（zhǎng）表示，在全固态电池领域，千亿平台_千亿和容百科技致力（lì）于推动（dòng）全固态电池技术的（de）突破与应用，公司将持续深（shēn）化从正（zhèng）极材（cái）料到（dào）固（gù）态电解质等核心材料的研（yán）发及量产体系（xì）的（de）构建，助力全固态电池时代的加速到来（lái）！
