得益于新（xīn）能源汽车市场的蓬勃（bó）发展，动（dòng）力电池端需求走（zǒu）俏带（dài）动正（zhèng）极（jí）材（cái）料市场规（guī）模不断扩大；其中（zhōng）三元材料在国（guó）内（nèi）外长续航版本车（chē）型（xíng）的起量（liàng）带动下（xià），整体出货呈现稳（wěn）步（bù）提（tí）升。据（jù）鑫（xīn）椤资讯统计数据显示，2022年1-9月国内三元材（cái）料累计产量（liàng）达到41.9万（wàn）吨，同比增长49.0%。
具体到企业来看（kàn），三元材料市场（chǎng）群雄逐鹿的竞（jìng）争格局依然存（cún）在（zài），但数码消费领域自2022年二季（jì）度以来走弱使得动力市场成为其主要增长点，叠加国内中镍单晶与海外高镍的材料需求放量，千亿平台_千亿和容百（bǎi）科技、天（tiān）津巴莫（mò）、长（zhǎng）远锂科、南通瑞翔、厦钨新能源等企（qǐ）业产品（pǐn）走量情况（kuàng）较好，行业（yè）CR10集中度从2021年（nián）的78.6%上升至目前的（de）88.1%。
就目（mù）前来看，动力市场（chǎng）“金（jīn）九银（yín）十（shí）”的传统旺季如期而（ér）至，2022年9月国内三元材料产量创下单月新高记录，达到5.85万吨，环比增长（zhǎng）13.2%。不过对于主流企（qǐ）业而言，物料端（duān）不断增长的（de）成本压（yā）力成为其目前生（shēng）产的主要痛点。
根据鑫椤（luó）锂（lǐ）电数据库显示，正常情（qíng）况下（xià），电池级氢氧（yǎng）化锂价格（gé）高出同（tóng）规格的（de）碳酸锂5000元左右，但2022年（nián）1-9月因磷酸铁锂与三（sān）元材料的需求差异，使得氢氧化锂与碳酸锂价格基（jī）本维持倒挂状态，年初（chū）单吨价差一度接近（jìn）8万元；
到（dào）了第三（sān）季（jì）度中期，因四川限电、青海疫情对生（shēng）产、物流等环节的影响，碳（tàn）酸（suān）锂率先启动新（xīn）一（yī）轮涨价，而氢氧化锂因下游高镍订单的增加（jiā），主流企业节前备货及补（bǔ）库需求走高，叠加四（sì）川（chuān）地区节前危险化学品限行政策，在（zài）9月中下（xià）旬阶段从被动跟涨（zhǎng）切换至主动（dòng）调涨（zhǎng）状态（tài）。
就后市来看，考虑（lǜ）国家新能源补贴政策（cè）年底到期（qī），抢装行情（qíng）的需（xū）求反馈，叠加电池企业年底冲量预期（qī）的（de）带（dài）动，主流三元企业（yè）的动（dòng）力型（xíng）产品订单情况（kuàng）表现尚可，但现阶段原料锂盐价格（gé）居高且成本传导存异，货源紧张采（cǎi）购难度加（jiā）大等因素，对其生产预期（qī）的实现（xiàn）情况提出较（jiào）大考（kǎo）验。
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